GRS200 クラウン 純正 ノーマル ショック&サスペンション 1台分 48510。トヨタ 純正サスペンションキット【210系クラウンアスリート】 | やや。クラウン 210系 (AWS210 GRS210) 純正ショック サスペンション 1台分。210系クラウンアスリート i-Four 後期型ガソリン車の純正ショックとサスペンションです。（2WDのFR車はNG）付いていた車両の型式はGRS211と聞いてます。車高調を買ったため交換しました。漏れとかは全然ないです。との内容でした。当方に届いた時はRS★Rの車高調の箱に入って送られてきました。（確証はありませんが、ネット情報だと同じ4WD車であれば200系に取付れるそうです）先日車検の時に当方車両のスタビリンクとスタビブッシュを交換したら乗り心地が良くなったので、売る事に決めました。写真5枚と8枚目はフロントのアッパーのOリングの接着が取れかけている状況ですが、市販の接着剤を使えば固定されると思います。当方北海道ですが青森県の方から購入しましたので走行距離の割に錆ていますが、リヤのブッシュを見ると（写真11枚目と12枚目） 劣化は少ない様に見えますので、購入時のコメント通り19000kmで取り外した様に思いますが、根拠のない素人の主観ですので、あくまでも写真でご判断ください。。H29年3月 AWS210 クラウン アスリートS HV 後期 純正 ショック。4WD車用です。200系ハイエース RANCHO ショートショックアブソーバー フロント2本。スズキ　車種不明　メーカー不明　車高調　リア。当方このメルカリで購入したしたが、 その際に商品情報として下記のコメントでした。ＴＥＩＮ（テイン）ＦＬＥＸ　Ａ　車高調　３０系　ヴェルファイア　アルファード。デリカミニ 4WD 純正ショックアブソーバー ekクロススペース ルークス。19000kmで交換しました。に*う様 マツダ アクセラ BM AutoExe スプリング ＋ 純正ショックア。手渡し可　ハイエース4.5型(5型) 2WD ガソリン　純正ショック4本。外した後家の中にで保管していたので綺麗です。(ダイハツ ムーヴ) サスペンションキット 黒/ピンク 調整可能 (KIDS)。コペン LA400K 純正 Bilstein サスペンション 5000km。車両購入後、19000kmで車高調に交換し、自宅内で保管していた、との事です。20ミリショートナックル　角度なし　クラウン、マークX、レクサス。JB23　リーディングアーム　トレーリングアーム　1台分。（今回送る時も同じです）当方 過走行の200系クラウンの4WD車 GRS201ロイヤルに乗っており、劣化している脚周りのリフレッシュにと考え約2年半ほど前に購入しましたが、ロイヤルのふわふわした乗り心地が好きで、少し硬いアスリートの脚周りへの交換をためらいがあり交換していませんでした。レクサス　gs300h awl10 サスペンション。monkey様　玄武　200 ハイエース　3.5インチブロック。商品到着時に一度度開封し、今回出品するのに再開封ましたが取付けた事がなく、また購入してから2年半以上経過しているのでコンディションは不明です。クスコ　車高調　スズキ。【ジャンク扱い】T-DEMAND 30アルファード用 リアショック。アッパーにオイル滲みに見えるのはОリングの接着剤跡で、改めて見てみましたがオイル漏れはない様です。スズキ エブリイda64v 上げサス。T-demand 10アルファード　30.50エスティマ　鬼キャンピロアッパー。自分で取付けたことの無い商品ですので、ノークレームノーリターンでお願いします。ジョージアルファード車高長PERFECT ダンパー NEW 6Gフロント